Attractivité

L’aéroport Brest Bretagne engage une nouvelle ère d’investissements structurants

La Région Bretagne et Aéroports de Bretagne Ouest (ABO) ont scellé ce 25 août  un avenant historique prolongeant de cinq ans la concession de l’Aéroport Brest Bretagne, jusqu’en 2041. Cet accord, signé en présence des principaux acteurs institutionnels et économiques, marque une étape clé pour l’avenir de l’infrastructure, avec des investissements majeurs annoncés, dont la réfection de la piste principale dont le montant est estimé 17,5 millions d’euros.  Objectif : garantir la stabilité, la continuité et le développement stratégique du premier aéroport breton.
Aéroprts de Bretagne Ouest
L’avenant a été paraphé dans les locaux de l’aéroport en présence de Michaël Quernez (1er Vice-président de la Région Bretagne aux mobilités et au climat), Jacques Le Failler (Président du conseil de surveillance d’ABO), Claude Ravalec (Président de la CCI Finistère), Christophe Hamel (Président du directoire d’ABO) et Claude Arphexad (Directeur d’exploitation de l’Aéroport Brest Bretagne).

La société Aéroports de Bretagne Ouest (ABO), dont la CCI Finistère est l’actionnaire majoritaire, exploitait l’aéroport de Brest depuis le 1er janvier 2017 dans le cadre d’un contrat initial de 20 ans, devant s’achever le 31 décembre 2036. Cependant, la crise sanitaire liée au Covid-19 a profondément bouleversé le secteur aérien, fragilisant l’équilibre économique du contrat.

Malgré une reprise progressive, avec plus de 913 000 passagers annuels, le trafic reste en deçà des projections initiales. Face à ce constat, la prolongation de la concession jusqu’en 2041 doit permettre de sécuriser la pérennité de l’aéroport, élargir l’offre commerciale pour répondre aux besoins des voyageurs et des acteurs locaux et poursuivre les investissements pour renforcer le rôle de l’aéroport comme levier économique et touristique pour la Bretagne. A travers la signature de cet avenant, la Région Bretagne, autorité aéroportuaire, et ABO réaffirment leur volonté de «  faire de Brest Bretagne un hub moderne, compétitif et résilient ».

Réfection complète de la piste principale

L’avenant signé ce 25 août 2026 actera plusieurs investissements majeurs, dont le plus emblématique : la réfection complète de la piste principale, la plus importante de Bretagne. Un chantier ambitieux, estimé à 17,5 millions d’euros, dont la Région Bretagne financera 50 %, soit un montant maximal de 8,7 M€.

La rénovation de la piste, essentielle pour maintenir les standards de sécurité et de performance, nécessitera une fermeture de 4 à 6 semaines, prévue entre 2028 et 2029, avant le début de la saison IATA été.  « Ces travaux s’inscrivent dans une dynamique de modernisation et de développement stratégique, visant à consolider l’attractivité de la Bretagne et à soutenir la reprise du trafic aérien », soulignent les acteurs institutionnels et économiques impliqué dans le projet*.

Inauguré en 1937 et ouvert à la ligne Brest-Paris en 1961, l’Aéroport Brest Bretagne, propriété de la Région Bretagne, a toujours joué un rôle clé dans le développement territorial. En 2019, il avait atteint un record de fréquentation avec 1 236 121 passagers. En 2025, 7 compagnies aériennes desservaient 33 destinations en vols directs, dont 14 en France, 17 en Europe et 2 au Maroc.


*Une signature symbolique : L’avenant a été paraphé dans les locaux de l’aéroport en présence de Michaël Quernez (1er Vice-président de la Région Bretagne aux mobilités et au climat), Jacques Le Failler (Président du conseil de surveillance d’ABO), Claude Ravalec (Président de la CCI Finistère), Christophe Hamel (Président du directoire d’ABO) et Claude Arphexad (Directeur d’exploitation de l’Aéroport Brest Bretagne).

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