Porté conjointement par l’État et la Région Bretagne, le chantier de la RN 164 (162 km) constitue l’un des plus importants investissements routiers engagés ces dernières années en Bretagne. Depuis 2020, près de 280 millions d’euros ont été mobilisés par les deux partenaires afin d’améliorer l’accessibilité du Centre-Bretagne et de renforcer les liaisons vers Brest et Quimper.
À Rostrenen, dans les Côtes d’Armor, l’opération représente à elle seule un investissement de 105 millions d’euros sous maîtrise d’ouvrage de la DREAL Bretagne. Le projet s’est déroulé en plusieurs étapes. Après la mise en service de la déviation de Plouguernével en juillet 2022 puis de celle de Rostrenen en juin 2023, les travaux du secteur de Glomel approchent aujourd’hui de leur terme.
Depuis l’automne 2026, les équipes sont engagées dans la phase finale avec la réalisation des dernières couches de chaussée ainsi que l’installation des équipements de sécurité et de signalisation. Dès le 26 novembre prochain, une première mise en circulation partielle permettra aux automobilistes d’emprunter une partie des nouvelles infrastructures. Cette configuration provisoire, qui restera en place durant environ six mois, doit permettre d’achever les travaux de raccordement à l’ouest du chantier durant l’hiver.
Ouverture complète de cette portion en juin 2027
L’objectif est d’ouvrir l’ensemble de la section en configuration définitive à l’été 2027, sous réserve des dernières inspections de sécurité. Quelques aménagements paysagers se poursuivront ensuite jusqu’en 2028 sans impact sur la circulation.
Au-delà de l’amélioration du confort de conduite, les enjeux sont économiques. Une fois achevée, la mise à 2×2 voies de la RN 164 devrait permettre un gain de temps estimé entre 10 et 15 minutes sur l’itinéraire. « Surtout, elle offrira une meilleure fiabilité des temps de parcours pour les transporteurs et les entreprises dépendant de cet axe central et renforcera son rôle d’alternative aux grands itinéraires littoraux, souvent saturés, entre Rennes, Brest, Lorient et Quimper. », indique la préfecture de Bretagne
Pour le Centre-Bretagne, longtemps confronté à des difficultés d’accessibilité, l’achèvement prochain de cet aménagement marque une étape majeure. Au-delà de l’infrastructure routière, c’est toute l’attractivité économique du territoire qui se trouve renforcée. Une promesse de désenclavement qui s’apprête à devenir réalité.
Avancement de la mise à 2×2 voies de la RN 164
Octobre 2026
Lancement des travaux de la Section Ouest de Guerlédan
2028
Mise en service Merdrignac Ouest Lancement travaux Section Est de Guerlédan
2031-2032
Mise en service Section Est de Guerlédan et fin de la mise à 2×2 voies de la RN164
