Transitions

21 et 22 septembre, le 4e salon national des « vélis » à Rennes : un accélérateur pour la filière

Pour la première fois en Bretagne, l’Ademe organise, les 21 et 22 septembre prochains, le salon national des véhicules intermédiaires (vélis), un événement dédié aux acteurs de la mobilité décarbonée. Avec 26 000 microcars vendues en France en 2023 (+15 % par an) et 55 % des ventes désormais électriques (contre 5 % en 2019), les vélis entendent s’imposer comme une solution de durabilité, entre le vélo et l’automobile. Cette 4e édition, soutenue par Rennes Métropole, la Région Bretagne et ID4Mobility, invite professionnels et grand public à découvrir, tester et adopter ces véhicules légers, sobres et réparables, capables de couvrir 50 % des trajets urbains d’ici 2030.
Ademe
Porté par l’ADEME, le programme eXtrême Défi Mobilité accompagne le prototypage, l’expérimentation et l’industrialisation de ces nouveaux véhicules sobres. C’est dans ce cadre que Jérôme Zindy, vélo-reporter, a sillonné la France pendant deux mois à la rencontre de celles et ceux qui réinventent la mobilité et créent les véhicules de demain.

« Avons-nous vraiment besoin d’une voiture d’une tonne pour transporter une personne ou quelques courses ? », interrogeait l’Ademe en 2022, à l’occasion de la 1ere édition du salon des « vélis » (voitures sans permis, entre le vélo et la voiture électrique, tricycles protégés, vélos-cargos, etc.).  Quatre ans plus tard, ses promoteurs poursuivent leur offensive , chiffres à l’appui : 30 % des trajets voiture pourraient être substitués par un véli (étude AVELI) et 20 000 à 30 000 L6 (voitures sans permis) sont vendus chaque année en France. L’Ademe pointe cinq familles d’usages prioritaires : flottes de collectivités, logistique, mobilité inclusive, tourisme, et déplacements professionnels. « Ces véhicules ne sont pas réservés aux urbains : ils sont faits pour les territoires ruraux, les zones périurbaines, les flottes professionnelles », insiste Augustin Chanoine, chef de projet vélis pour l’Ademe en Bretagne.

L’eXtrême Défi Mobilité : un écosystème innovant

Lancé par l’ADEME en 2022, ce programme fédère constructeurs, chercheurs, collectivités et utilisateurs pour accélérer le déploiement des vélis. « L’eXtrême Défi n’est pas un programme d’achat de véhicules, mais de production et de partage de connaissances », explique Gabriel Plassat, coordinateur de l’eXtrême Défi Mobilité. Résultat : plus de 150 projets documentés dans un wiki ouvert, la standardisation des composants (châssis, batteries) pour réduire les coûts et une collaboration entre acteurs pour mutualiser les risques.

Le Salon des vélis à Rennes

« Ce 4ᵉ salon est un tournant. On passe de la phase « prototype » à la phase « déploiement » », poursuit Augustin Chanoine, qui ajoute : « En 2022, on montrait des concepts. En 2026, on vend des véhicules industrialisés. Venez essayer, commandez, déployez. » Pour toutes les parties prenantes de l’évènement dont la métropole rennaise et la Région Bretagne, il s’agit de montrer que le marché est mûr avec des démonstrations en direct. Cette édition rennaise entend également fédérer la filière en réunissant constructeurs, fournisseurs et financeurs, accélérer le déploiement via des commandes groupées et influencer les politiques publiques grâce à des tables rondes avec élus et experts sont les piliers de cet événement. : « Testez, expérimentez, commandez. 15 millions de Français sont en précarité mobilité, et les vélis sont une réponse immédiate, avec un score environnemental excellent. », insiste Gabriel Plassat. « Si on ne bouge pas maintenant, la fenêtre industrielle se refermera. La Chine avance vite. Nous, on a une carte maîtresse : l’éco-conception et la souveraineté européenne. »


Informations pratiques :

• Lieu : Le Couvent des Jacobins – Rennes
• Dates : 21 & 22 septembre 2026
• Accès : 100% professionnel. Gratuit : inscription obligatoire I Ouvert au grand public lundi 21 à 17h30 – Place Sainte-Anne

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