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Rennes : son métro décroche la 7ème place au classement Wavestone

Véronique Maignant, le 29.05.2017

La France est aujourd’hui en 1ère place du marché du métro automatique dans le monde, c’est ce que révèle la dernière étude publiée par Wavestone (1) le 27 avril 2017. Parmi les 40 lignes de métros automatiques recensées dans le monde, l’étude de  Wavestone analyse la performance de 25 lignes dans 14 villes (2) parmi lesquelles Rennes.

la  ligne A du métro de Rennes, totalement automatisée et sans conducteur, a été lancée en 2002. Avec 8,5 km de voie et 15 stations desservies, elle est exploitée par Kéolis qui  assure en moyenne 130 000 voyages quotidiens

Classée 6ème mondiale en termes de fiabilité et de qualité de service par l’étude Wavestone, la ligne A obtient également la 9ème place en termes de performance de son infrastructure et de son matériel roulant grâce, notamment, à un taux de disponibilité de 99,8%.  Au final en tenant compte  de la performance d’exploitation, de l’infrastructure et de l’état de vieillissement du réseau, la ligne A, avec un score général de 3,8/5, décroche la 7ème place.

Ligne A : 130 000 voyages quotidiens

Pour mémoire, la  ligne A du métro de Rennes, totalement automatisée et sans conducteur, a été lancée en 2002. Avec 8,5 km de voie et 15 stations desservies, elle est exploitée par Kéolis qui  assure en moyenne 130 000 voyages quotidiens, à une vitesse commerciale de 32km/h et une fréquence allant de 90 secondes à 4 minutes 30 entre chaque rame.  Le succès de cette première ligne  a incité la métropole rennaise à investir dans une seconde ligne automatisée sans conducteur à horizon 2020. Selon Kéolis, cette hausse significative du trafic sur le réseau prouve que la ligne répond à des besoins de mobilité réels qui n’étaient jusqu’alors pas pris en compte.  « L’exemple de Rennes est un véritable contre-exemple au lieu commun qui voudrait qu’un métro automatique ne soit pas pertinent pour des villes de cette taille », souligne l’opérateur .  

Ligne B : 113 000 voyages quotidiens à l’horizon 2020

D’une longueur de 14 km, la future ligne B sera intégralement automatisée et sans conducteur. Avec une vitesse commerciale de 37 km/h et une capacité de 179 voyageurs par rame, la ligne devrait transporter en moyenne 113 000 voyageurs par jour. Cette ligne structurera et enrichira l’offre de transport de la métropole. Les lignes A et B devraient assurer 60% du trafic global

(1 )Wavestone est  un cabinet de conseil  présent dans 14 pays et sur 4 continents à travers des implantations en propre et des partenariats

(2) Paris, Lyon, Lille, Copenhague, Nuremberg, Lausanne, Turin, Rennes, Londres, Toulouse, Barcelone, Milan, Dubaï, Taipei


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