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« On va où ? » : L’application bretonne pour vélos et trottinettes rassemble déjà 20 000 utilisateurs

Co-fondateurs en 2022 à Rennes de Baltee Mobility, Armand Fourtané et Jean-Baptiste Fourtané, ont lancé en mai 2026 « On va où ? », une application de navigation communautaire dédiée aux cyclistes, trottinettistes, motards et même aux utilisateurs de fauteuils roulants. Pensée comme un GPS collaboratif de sécurité, elle combine itinéraires adaptés, signalement des dangers en temps réel, bouton SOS, détection automatique de chute et entraide entre usagers. Déjà adoptée par 20 000 utilisateurs en seulement quatre mois, elle pourrait séduire jusqu’à 100 000 utilisateurs. C’est du moins l’objectif que s’est fixé le binôme.
Ovo
Armand et Jean-Bapstiste Fourtané, co-fondateurs de L'application "On va où" lancée en mai 2026.

L’aventure entrepreneuriale d’Armand Fourtané et Jean-Baptiste Fourtané démarre en 2022 avec la création de Baltee Mobility, en vue de développer le Bo1, un boîtier connecté équipé d’une alerte de chute, d’un bouton SOS et d’une alarme antivol. Sa commercialisation, opérée à compter de mars 2025, révèle un besoin bien plus large. Après  plusieurs versions du produit, et quelque 600 boitiers écoulés le binôme pivote « On s’est rendu compte qu’avec une application, on pouvait toucher un marché bien plus vaste. Le téléphone permet de combiner la navigation sécurisée et un package complet de protection. », explique Jean-Baptiste Fourtané, désormais président d’Ovo SAS.

Le virage vers le numérique s’amorce en juillet 2025, avec la création de la société Ovo (on va où ?) et un développement accéléré à partir de janvier 2026. Armand Fourtané, développeur, prend les rênes de la conception technique, tandis que son père, fort d’un parcours en marketing et communication, supervise la stratégie. Résultat : « On va où ? » est lancée en mai 2026, avec une approche communautaire et internationale. « L’idée, c’est de créer un écosystème où chacun peut contribuer à la sécurité de tous ».

 

Une navigation intelligente et un package sécurité complet

L’application propose trois types de trajets : rapide, « pour ceux qui veulent aller vite, même si cela signifie emprunter des axes plus dangereux », équilibré, « un compromis entre rapidité et sécurité » et sécurisé, « priorité absolue aux pistes cyclables et aux routes apaisées, où le trafic est limité ». « Si je prends un trajet plus sûr, je réduis les risques d’accident. C’est aussi simple que ça », poursuit Jean-Baptiste Fourtané. « Et avec l’application, on peut aussi signaler les dangers en temps réel, comme un nid-de-poule ou un comportement dangereux d’un automobiliste. »

L’application intègre plusieurs fonctionnalités innovantes  comme la détection automatique de chute : « Si un utilisateur tombe et perd connaissance, l’application envoie automatiquement un SMS et un email à ses contacts d’urgence, ainsi qu’à tous les utilisateurs à proximité », détaille Jean-Baptiste Fourtané. Le Bouton SOS signale un malaise, une incivilité ou une panne technique. « En cas de problème, l’utilisateur peut appuyer sur le bouton SOS, et l’application contacte immédiatement ses proches ou les secours », précise-t-il. Autre fonctionnalité : l’enregistrement vidéo et audio : « En cas d’accident ou de conflit, l’application enregistre ce qui s’est passé. C’est une preuve numérique qui peut être utile pour les assurances ou en cas de litige » . Enfin, l’utilisateur peut activer l’Alerte vol : « Si un vélo est volé, l’utilisateur peut diffuser une alerte dans un rayon de 30 km avec les caractéristiques de son vélo. La communauté devient alors les yeux de la recherche », explique-t-il. « On sait qu’un vélo volé a 80 % de chances d’être retrouvé dans les 24 heures s’il est signalé rapidement. » En France, chaque année, entre 500 000 et 600 000 vélos font l’objet d’un vol.

 

Une ambition internationale et des partenariats stratégiques

Désormais, « On va où ? » ne se contente pas de couvrir la France : elle est déjà disponible en Europe, avec des versions localisées. L’application est gratuite pour les particuliers, mais Ovo mise aussi sur un modèle B2B pour assurer sa pérennité. « Via le Forfait mobilités durables, on propose aux entreprises une solution clé en main pour encourager leurs salariés à utiliser le vélo », ajoute Jean-Baptiste Fourtané. « Avec un abonnement mensuel, qui varie entre 5 € et 150 € selon la taille de l’entreprise, elles ont accès à un back-office qui leur permet de suivre les trajets, calculer les économies de CO₂, et organiser des challenges pour motiver leurs équipes. »

« On travaille aussi avec des collectivités et des acteurs comme la SNCF ou Véligo pour promouvoir l’intermodalité », ajoute-t-il. « L’idée, c’est de faciliter le combo vélo + transports en commun, pour que les gens puissent se passer de la voiture. » D’autres discussions sont en cours avec des enseignes sportives et des incubateurs pour accélérer le développement.

100 000 utilisateurs d’ici fin 2026

Avec 20 000 téléchargements en quatre mois, « On va où ? » mise sur une croissance exponentielle. L’objectif ? Atteindre les 100 000 utilisateurs d’ici la fin de l’année, en capitalisant sur l’engagement communautaire. Une version Premium est également envisagée, avec une assistance 24/7 pour les situations d’urgence. Le binôme réfléchit aussi à l’intégration de services complémentaires (assurances, …). « On veut que les gens se sentent en sécurité, qu’ils osent prendre leur vélo ou leur trottinette sans crainte. Et avec l’application, on a déjà prouvé que c’était possible. » , conclut Jean-Baptiste Fourtané.

 

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