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Barillec Marine veut renforcer sa présence dans le fluvial

Julie Menez, le 22.12.2017

En 2002, le Diamant II (qui fait partie de la flotte des Bateaux Parisiens) était le premier navire que Barillec Marine équipait d'une propulsion marine. En cette fin d'année 2017, le bateau-restaurant est repassé par les ateliers lorientais de l'entreprise, durant un petit mois. Dans le cadre de son plan de maintenance à 15 ans, il vient d'être équipé de trois nouveaux convertisseurs de fréquences.

Barillec Marine Bateaux parisiens
Barillec Marine

Entre les Bateaux Parisiens, c'est une relation de confiance au long cours : "Depuis 15 ans, nous sommes restés fidèles à l'entreprise Barillec Marine : entre 2012 et 2016, nous avons refait la totalité de notre flotte de croisière commentée avec la même technologie, détaille Michel Toetsch, directeur technique de Bateaux Parisiens et de Batobus. Nous avons équipé en propulsion hybride un navire neuf et les trois unités que nous avions déjà, dont le Isabelle-Adjani qui a été récompensé du Premier prix du Trophée environnemental de la flotte fluviale, décerné le mois dernier par Haropa."

Barillec Marine réfléchit à s'implanter en région parisienne

Depuis le premier passage du Diamant II, l'entreprise Barillec Marine a réalisé "plus d'une vingtaine d'installations de propulsions hybrides ou électriques, pour un total cumulé de 39 MW". 

Barillec marine, dont le siège social est à Concarneau, a développé plusieurs innovations : "des systèmes complets de production d'énergie et de propulsion électrique pour des yachts ou des thoniers-senneurs, des systèmes hybrides comme VarShaft® pour améliorer l'efficacité énergétique des navires de pêche ou encore SmartShaft® pour optimiser le rendement des patrouilleurs océaniques. L’entreprise travaille aujourd’hui sur de nouveaux concepts de propulsion électrique et hybride et des solutions de stockage de l’énergie en lien avec le développement du GNL ou de l'hydrogène, tant dans le transport maritime que dans le transport fluvial". 

"Cette nouvelle expérience nous encourage aussi à développer nos activités dans le bief parisien", annonce Bruno Libert, responsable du site lorientais de Barillec Marine, chargé du secteur fluvial. L'entreprise dispose déjà d'une équipe de techniciens sur site et dit réfléchir "à s'implanter durablement en région parisienne aux côtés de son client historique, Bateaux Parisiens". 
 


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