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Aéroports finistériens : des perspectives de progression en 2019

Julie Menez, le 13.02.2019

Gestionnaire - ou actionnaire majoritaire - de 22 équipements, la CCIMBO revendique une véritable expertise en ce domaine.

Aéroport Brest Bretagne
Blandine Kermarec

Centrée sur l'action au service de son territoire et du développement économique, elle met en œuvre "une politique dynamique et volontariste d'investissement, d'aménagement et de gestion d'équipements structurants". Les chiffres sont parlants : 70 M€ de produits d'exploitation500 employés.

>> DOSSIER : Finistère : des équipements performants au service du territoire

>> LIRE AUSSI : Bilan 2018 et perspectives 2019 des ports finistériens

Aéroport Brest Bretagne

Le premier aéroport breton a enregistré en 2018 une hausse de 5,55 % de son trafic passagers par rapport à 2017, soit un total 2018 de 1.104.699 précisément. Une fréquentation notamment dopée par l'ouverture de nouvelles lignes saisonnières comme Fès, Genève et Pau.

En 2019 sont attendues des liaisons vers Amsterdam, Bastia, Nice, Londres, Porto, Palma et Olbia. 

Aéroport Quimper Bretagne

En 2018, l'aéroport cornouaillais a connu une perte de 3,7 % du nombre de passagers (un total de 79.307 passagers).

En 2019, le gestionnaire mise sur un retour de la progression du trafic de la ligne Quimper-Orly (qui doit être sécurisée dans le cadre du Pacte d'accessibilité récemment signé entre l'Etat et la Région Bretagne), et de bonnes performances pour les lignes Figari, Nice et Londres.

Aéroport de Morlaix

Il a connu en 2018 7.637 mouvements (contre 8.051 en 2017) et vu passer 1.230 passagers contre 879 en 2017.

La fréquentation des passagers d'affaires a fait un bond en 2018, grâce à l'accueil d'un second avion d'affaires, basé sur la plateforme aéroportuaire morlaisienne : 443 mouvements d'affaires en 2018 (311 en 2017) pour 1.067 passagers d'affaires (822 en 2017).


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