D’un montant global de 1,25 milliard d’euros, ce budget, en forte croissance (+5,5%,
soit 65 M€ de plus qu’en 2011), sera marqué par le financement des premières
phases du projet BGV (Bretagne à grande vitesse) mais aussi par d’autres chantiers
comme la modernisation du port de Brest, l’investissements d’avenir (SATT,
IRT B-Com, IEED France Energie Marines) et la refonte des outils financiers en
faveur des entreprises. Ce budget prend également en compte la montée en puissance des programmes votés en 2011 : plan de lutte contre les algues vertes et mise en oeuvre des contrats des huit baies, engagements de la Charte Jeunesse et actions liées à la Nouvelle alliance agricole.
soit 65 M€ de plus qu’en 2011), sera marqué par le financement des premières
phases du projet BGV (Bretagne à grande vitesse) mais aussi par d’autres chantiers
comme la modernisation du port de Brest, l’investissements d’avenir (SATT,
IRT B-Com, IEED France Energie Marines) et la refonte des outils financiers en
faveur des entreprises. Ce budget prend également en compte la montée en puissance des programmes votés en 2011 : plan de lutte contre les algues vertes et mise en oeuvre des contrats des huit baies, engagements de la Charte Jeunesse et actions liées à la Nouvelle alliance agricole.
Selon la Région, au terme de 7 années d’une politique de désendettement (-20 % de 2004 à 2011), s’engage en 2012 une phase nouvelle de recours à l’emprunt. Celle-ci est intégralement dévolue à l’ensemble de ces investissements sur long terme. Cette mobilisation budgétaire, faute de ressources suffisantes, oblige la Région Bretagne à augmenter le tarif de cartes grises -dernier levier dont elle dispose en matière fiscale-, de 36 à 46 €/cheval vapeur).
