Ecotaxe : « Elizabeth Borne doit compter sur les Bretons pour contrer ce projet. »

Même s’il n’existe pas  encore à ce jour de calendrier officiel, le rapport Duron remis en février dernier à l’exécutif et les récents propos de la Ministre des transports,  Elizabeth Borne, laissent supposer que l’écotaxe  pourrait bientôt faire son retour. « C’est pourquoi nous nous mobilisons dès aujourd’hui.  Elizabeth Borne doit  compter sur nous pour contrer ce projet, indique  Joël  Chéritel, Président du Medef Bretagne. En 2014, après des années de mobilisation,  nous avons fini par convaincre les députés et le gouvernement de l’époque de la contreproductivité de cette taxe sur notre économie. Nous n’envisageons pas de revenir sur son  abandon. Plutôt que de créer une nouvelle taxe, ne serait-il pas  préférable d’étudier toutes les pistes d’économies pour financer nos routes ?».

Déjà 7 milliards de taxes pour le secteur des transports

François Beaudoin, Président de la FNTR Bretagne fortement engagée dans cette nouvelle mobilisation régionale précise : « Dans les faits, cette écotaxe nous la payons déjà. En effet, depuis le 1^er janvier 2017, nous supportons une hausse de 4 centimes sur la TIPCE. Entre cette dernière,  la taxe à l’essieu et le péage autoroutier, les entreprises du secteur transport versent 7 milliards d’euros de contribution. Or, seulement la moitié sert à l’entretien des infrastructures  routières. Pour l’autre moitié, je n’ai aucune idée à quoi elle est utilisée ». La FNTR a d’ailleurs demandé au gouvernement un audit sur l’utilisation de ces différentes contributions. D’autre part,  l’ensemble du secteur estime que les efforts de la profession réalisés en matière d’environnement ne sont pas pris en compte : « La norme Euro 6 représente aujourd’hui  50 % de notre parc de véhicules. Ces investissements, nous les avons réalisés sans aucune incitation fiscale, alors même qu’un seul camion Euro 6 coûte 10% plus cher.» Selon la FNTR, au lieu d’instaurer une taxation punitive, l’Etat devrait soutenir la création de stations GNV (gaz naturel) sur le territoire. Il en existe seulement deux aujourd’hui, à Locminé et Vannes. « Le retour de l’écotaxe nous obligerait à imposer une hausse aux chargeurs, ce qui en Bretagne est totalement improductif. Cela a déjà été démontré»

La filière agricole unie contre l’écotaxe

Pour la  Fédération régionale des syndicats d’exploitants agricoles de Bretagne (FRSEA), en amont comme en  aval de la filière il n’existe pas de modes  interchangeables au transport routier. «Tous les intrants et matières premières sont livrés aux exploitations  agricoles par camion, souligne Thierry Coué, Président. Qui plus est, toute nouvelle montée en gamme de nos produits, voie dans laquelle le gouvernement souhaite que nous nous engagions, entraîne une segmentation accrue du marché. Or, qui dit plus de choix de productions, dit plus de transport pour répondre  aux besoins des consommateurs. Il existe donc une certaine  forme de contradiction entre les différents objectifs affichés du  gouvernement ».  Même constat de la part d’Hervé Vasseur, représentant de l’Afab (fabricants d’aliments du bétail) qui pointe comment le modèle breton est très sensible aux taxes transport : « 10 millions de tonnes de matières premières entrent dans nos usines et autant repartent une fois transformées vers nos éleveurs. Tous ces flux transitent par la route. Il est donc logique que la moindre taxe affecte notre rentabilité qui comme tout le monde le sait est déjà très faible. Nous sommes opposés à toute nouvelle taxe ».

Le collectif des acteurs économiques Bretons semble bien déterminé à monter une nouvelle fois au créneau contre toute nouvelle proposition d’écotaxe. « A l’occasion du bureau mensuel du Medef, le 12 juin prochain à Paris, j’ai prévu de  sensibiliser mes collègues des autres régions sur ce risque de réintroduction de l’écotaxe, conclut Joël Chéritel  Je les sais très attentifs à la position de la Bretagne ». Avant cela les patrons bretons engagés dans le collectif n’auront pas manqué d’adresser un courrier à tous les députés bretons, pour leur expliquer les conséquences désastreuses de tout nouvel arbitrage de l’écotaxe sur l’économie bretonne.  

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* Le Collectif des acteurs économiques bretons contre l’écotaxe représente 150 000 entreprises employant 900 000 actifs . Les organisations membres sont :